現代及史前的旅遊規劃

剛從美國回來，完成了一個約5,000公里的自駕遊，由三藩市出發，圍繞大峽谷的南北順時針走了一圈。上一次是2004年4月，由拉斯維加斯出發順時針走了一圈，當時無論汽車用GPS以至智能手機都不是垂手可得的工具，可以算是科技普及的‘史前’了，規劃旅程主要是利用美國汽車會(American Automobile Association)向其會員免費提供的地圖及旅遊書，即是以紙上規劃，預計點與點的駕駛時間，每天可以駕駛的距離，中間可選定的旅店等等資料，因為這些資料全部是紙上談兵，而萬一規劃上有誤或行程有阻濟，在路上應變能力較底，所以一般會在設計旅程的長度時較為保守，例如每天早上8、9點出發，下午6、7點就會到達酒店，如果中間景點停留的時間長了、或實際路上行程有差誤，就是晚一點點到酒店。

十年過去，除了科技發達了之外，自已在外國自駕的經驗多了，在規劃行程方面更加進取，亦因為預計有其他司機可以輪流駕駛，行程上可以規劃晚上9點、10點才到酒店。途中有任何差誤，GPS 可以提供最有用的資料可以幫助決定是否取消某一目的地或更改行程。由於里程多了，可以到的景點自然多了。這次從三藩市出發，途徑優山美地的 Mariposa Grove 去睇大樹、拉斯維加斯午飯、一天內去了 Zion National Park 和 Bryce Canyon National Park、Capitol Reef National Park、Natural Bridges National Monument、Navajo National Monument、大峽谷南沿、洛杉磯郡藝術博物館、Highway 1 的太平洋風景及沿途的路邊農場商販。

科技應用在旅程上，就如日常應用一樣，有兩個特點：大大提高了旅程的效率；同一時間就是駕車司機亦辛苦了！

Mariposa Grove 見到的大樹

去拉斯維加斯途經的風車陣

St George 的摩門教教堂

Bryce Canyon National Park

Nature Bridge National Park

Mexican Hat at San Juan, UT

Navajo National Monument

太平洋