去那裡都不要緊

人生就是兜兜轉轉才會到目的地。讀了二十年書，理科商科工商管理學工程學，終於都畢業了。一考完人生最後一個試就急不及待地一群人計劃行程，未出發先興奮。

五天泰國行，旅程開始得順順利利，乘坐的泰航upgrade了我們坐二樓的頭等！三小時機程舒舒服服的睡到永遠。一下機在機場買電話卡，才299泰銖，7日無限上網，質素是在街上facetime亦沒問題。同學在香港時已經email了包車公司，在機場接機大堂己有司機哥哥舉著名牌熱烈歡迎我們，接載我們到第一站－芭堤雅。

約兩小時車程，又是睡到天昏地暗，終於到了酒店check in。酒店是四星，新開，乾淨企理，甚為滿意。不過！！！人妖是不是這麼普遍啊？！連front task姐姐都全是人妖，聲線和骨格是騙不到人的。

放下行李就立即外出搵食！好餓啊好熱啊好曬啊！！！！吃過泰國餐後由於天氣太熱太曬，男女同學都只能躲在商場（嬌生慣養的90後呵呵呵）。不得不提，不知是不是泰國太熱，連芒果糯米飯都曷暖的，嗚嗚嗚。

然後又到晚上了我復活了。芭堤雅沙灘附近整條街都是酒吧，不過亦都頗多黃色事業，多得有點誇張。想舒服飲一兩杯的就不防走多一兩步慢慢找一間合適的地方。另外，24小時營業的大型超市big c實是手信一流之選！

澳，紐。（四）Stereotyping in Tasmania

 在Tasmania的幾天，我們除了留在Hobart市遊玩的兩天外，因我們都有牌卻不能駕馭，所以都是分別join day tour的。Hobart實在是一個很少的城市，少到，見過的遊客都會再次遇上。甚至是，local tour每次只有十人多，也曾在及後的日子遇上相同的遊客。

而在local tour時最深刻的就是tour guide的stereotyping。他知道我們是來自香港的學生後，問及我們選修學科。我答，攝影，而我朋友修的是職業治療。Tour guide說，「我還以為香港來的只是修讀accounting！」然後有兩個來自印度的女子，不停跟tour guide談論印度的文化。Tour guide猜她們是教師，估中了。大概就像只有教師才會不停的談論文化。而我們有另一位團友來自瑞士，tour guide提到瑞士人非常precise的基因。因此，我們每次要約時間集合都是非常零丁的。不斷就是「七分鐘後集合」、「下午二時十八分上車」……

有次去到一間賣apple的商店，是生果那種apple。那個店員說我的樣子很像party girl。但我完全不像喔。尤其我在澳洲(特別是在Tasmania)天天在遊山玩水，身穿十分輕便（ = hea ）的打扮，真是難以理解。

Port Arthur

Tasi的East Coast

在Bruny Island遊「快」船河

沿途美麗的自然生態

還去了看cave呢

澳，紐。（三）在Hobart看畢業展

剛剛完成了一個hectic的學期，終於有時間繼續寫我的澳紐之旅！如果大家還有印象的話（不過我相信是沒有的...）在《澳，紐。（一）》中提及過，我的藝術歷史教授在第一堂就提及源於New Zealand的Maori Art。我之後才發現原來他也是曾在Auckland讀書與工作的！難怪他會用Maori做例子了。

今天我想講的，就是在Hobart遇上的一間art school。

第一天到達Tasmania，在Hostel放下行季後，便走到Hobart海旁附近亂走。我們買了fish and chips take away坐在海邊吹著夏天的海風，一邊picnic一邊看風景。平靜的海港突然熱鬧起來，
很多老人家從一艘郵輪下船遊覽，便有不少人向我們問路，我們只能笑說我們也是剛到步。飯後我們開始在附近亂逛，行到一個banner面前：「Tasmania School of Art Gradute Exhibitions Showing Now!」我們就決定入去看看。

展出的art work有些都quite interesting，可以看到一些local elements例如是大自然，有些講及人與環境（自然）的關系。不過看這個grad show的重點是，我們決定參觀整個校園，哈哈。整間art school不算太大，畢竟Tasmania的人口就是很少，以2012年就只有50萬人口。

Grad Show門口

art work from the grad show

而最最最吸引我的地方是，有些studio的窗口是可以看到海景的！校園就是位於海旁，可以看到海港和後面的群山！！在這些studio裡工作超幸福...

corridor of the campus

view from the campus

printmaking studio

window from printmaking studio!!!

sculptor outside the gallery

海關的故事(四) - 自由貿易

我在這個網誌已先後講了3次海關的故事，近來與海關有關的新聞多的是，又和自由貿易拉上關系，又使我聯想過往的見聞。

我所理解海關的功能包括處理進出口貿易，包裝海陸空的貨運、郵遞的管制，這部份功能除非是做進出口生意，日常我們是不知道的。另一部份功能就是出入境旅客的管制，每個旅客，無論是參加旅行團或自由行者皆要應酬海關，有些海關是對旅客全部檢查，現在大部份海關是用先申報後抽樣檢查的手法把關，亦會用X光機及海關犬輔助。

我80年代去巴基斯坦城市克拉嗤 (Karachi)時就是全部入境旅客都要檢查行李。年資大一點的旅客，應該記起60年代回鄉探親時，在羅湖等兩、三小時檢查行李及回鄉介紹書的場境。我近年都沒有這種入境要全部旅客要檢查行李的經歷了。

自行申報然後抽樣檢查，想信是減少入境旅客所須時間的其中一種方法，我之前就是講過某人的故事：帶了牛肉干入美國。

出外闖蕩多年，都未敢說知道如何入鄉隨俗，有時都會出錯。大路的：毒品，大額現金當然知道不可帶，有些國家對農牧產品亦有管制。我第一次去美國是1984年，不知道不可帶食物人境，當時已忘記了原因，在日本東京轉機時買了個pizza薄餅上機，在美國落機步行往入境及海關時，見到大大字寫不可帶肉制品，而我的薄餅是有香腸的，最利民的就是大標題下就是違禁品回收箱，我的薄餅就進去了。

 80年代去大陸旅行，過了羅湖未去深圳入境時，見到有生果賣，就買了幾個萍果，用膠袋盛著。到深圳入境時，海關人員指著我的膠袋，說不可帶生果入境，我本能的說是在中國境入買的亦無用，最後就在海關入口，表演快速吃生果，食到食不下就放棄！

早幾年一個夏天，由三藩市駕車到拉斯維加斯參加展覽，除了展覽亦去了大峽谷等地，車上就有生果包括西瓜等食物，回程時未重回加州境時，同行的美國人就將車駛到其中一個休息地方，目的是要吃光所有農產品才回加州，因為加州州界是有檢查站，抽樣查車，有農產品帶入加州是要罰錢的。

以上的經歷，都是海關或其他執法人員要保護當地而執行的管制，有些是和稅收有關，亦有是保護農牧業，防止有外來的蠅、蟲、病等轉到當地農場，一般國家亦會嚴管植物種子類進口，因為外來的植物亦會影響當地生態。管制出口也是有的，也不是旅客喜歡的就可以帶走古董、稀有金屬、大額金錢等。

以上都和自由貿易無關，要進口農牧產品到美國、中國，只要根據當地進出口法則，特別是衛生檢查就可以了。旅客所帶物品本來就是自用性質，不是貿易！

澳，紐。（二）飛廉航的日子

今次我們遊歷澳洲多個城市，少不免要乘答廉航。澳洲最常見的有Jetstar (a member of Qantas) ，Tiger Airway和Virgin Blue。我們今次答過的廉航就只有答Jetstar。原因是，Tiger的信譽比Jetstar還要差，句號。而Virgin Blue只有飛很少的目的地。

我們大部分Jetstar的旅程都是預早買他比較平的票種 (Starter) 。Starter是沒有飛行里數的，所以如果你只是買starter就不用開Qantas frequent flyer program的account了。不過就算有飛行里數的機票也只能加到Qantas的會籍裡。我們有些機票單程連稅不計行李附加費的都只收幾十澳元。我好友只是背上大背包hand carry上路所以根本不用買行李位。其實真的很抵。雖然廉航是不包飲品和食物，但我們大部份的航程都只是個多小時便到達也沒有太大需要。而且就算真的想吃東西是可以帶食物和飲品上機的，但熱飲就不行了。

Jetstar delay了數小時派的food voucher

廉航之所以為廉航，其中一個特色是有較少的staff/crew。因為相對少飛機的關系，一隻飛機在早上delay了就接下來全日的第二三四五隻飛機都delay。所以我們的飛機周不時都delay。當去到閘口時看見飛機根本沒有到達就己經知道發生咩事。而且因為是內陸機的關系，上一班落機跟你現在要上的機是同一閘口的。我們在等等等的時間…就會看見別人落機、unload行季（有時候還要是人手推車的！！）、清潔飛機外圍及窗口（而這個時候為要善用時間下一班機的機長已經在飛機裡做safety check了），然後外面的ground staff就會叫我們prepare for onboard。由於廉航的答客要爭行季位（大家都有大大的hand carry因為不收extra charge麻），所以一開始prepare boarding就會大排長龍了。

今次關於飛機的事還有很多，下次再續！