荷蘭阿姆斯特丹與我的單車之旅

以往由於選乘荷蘭皇家航空公司到歐洲，有幾次在阿姆斯特丹機場中轉，但只是數小時在機場停留就繼續行程，未有機會到此一遊。終於在2013年6月尾成行！

一講起阿姆斯特丹無論是在網上的資料、或與朋友講起，都會講到這個城市是非常方便踩單車的。老實講，我的童年並無踩單車的經驗，長大後亦沒有以踩單車作為運動的一個環節，但去阿姆斯特丹之前真的想試試。其實在2012年頭，家裡買了一輛摺車，亦只踩了幾次，操作不純熟，小小跌蕩是避不了，在飛往阿姆斯特丹之前，特別安排時間在家附件踩了幾次，但去到阿姆斯特丹終於並無信心，找不到三輪車所以沒有租單車遊覽！後來7月回港後去買了一部較穩定的車種，日後更喜歡踩車，這是後話，以後旅行就會計劃一下在當地踩車的可能性。

由於嘗試在阿姆斯特丹踩單車，所以這次旅遊並無計劃租車自駕，就在離開市區一點點但又有火車到達的地方訂了酒店。

到了阿姆斯特丹真的大開眼界，無論旅遊點、市中心、火車站都有很多單車，幾歲的孩童坐在車前或車後的也很多。在狹窄的路上，電車或汽車都能與單車共用道路，亦是這種互相尊重路權就是鼓勵使用單車的最大原動力，我這個很想踩單車而踩直線也有困難的人也就沒有膽量在陌生的城市租單車，但我已決定踩單車是我的其中一個興趣。

回香港後我買了一部初階的山地車，在天氣許可的情況下達到每月約百多公里的單車旅程，更後來去參加支持香港更支持單車活動的單車遊行，這是後話。

近郊的旅遊景點也有單車徑可以到達

市區內的酒巴前泊滿單車

荷蘭的許願橋

阿姆斯特丹的唐人街

我的單車

2014.1.18 向灣仔進發

美國西岸自駕行：峽谷與文化之旅

選擇由 San Jose 出發，而 San Jose 就在三藩市機場以南約40分鐘車程，來美國可以先在 San Jose 休息一兩天適應美國西岸時區，附近有位於 Cupertino 的 Apple 總部，可以去朝拜一番！

San Jose 出發經加州首府 Sacramento (CA) 穿越 Plumas Eureka State Park 到 Reno (NV)，在 Reno 過一夜後橫過內華達州的沙漠到猶他州首府 Salt Lake City 鹽湖城(UT)，來鹽湖城當然是要看摩門教的 Mormon Temple: Salt Lake Temple，作為摩門教的總部，這裡有很多因為向西域開礦而來到這個城市的美國早期歷史。離開鹽湖城四個多小時就到 St George 聖喬治城 (UT)。

選擇聖喬治城作為下一個驛站是因為這裡附近有幾個景點：聖喬治城有一所摩門教在猶他州的第一所大教堂，鄰近有 Zion National Park (UT) 及 Bryce Canyon National Park (UT)，這兩個國家公園盡顯美國自然景色，Zion 有很多小徑適合步行探索，亦見到印度安人遺跡；而 Bryce 有很多由千百萬年侵蝕下來的石，可以算是真真正正的石森林。

在聖喬治城留了數天後，就去看大的峽谷：大峽谷 Grand Canyon South Rim Visitor Center (AZ)，這個位置是觀賞大峽谷的其中一個較好的地方，有時間的話亦可在大峽谷踩單車去遠一點！亦可以去新近興建的 Grand Canyon Skywalk (AZ)，離開大峽谷可以路經 Hoover Dam (NV) 胡佛水霸，去拉斯維加斯 (NV) 吃過自助餐，留一夜，就去 LA 洛杉磯 (CA)，看看博物館就可以回到 San Jose。

有部份的地方是過去曾經去過的，10年前是由拉斯維加斯繞大峽谷走過一圈，那一次是未有智能電話、Google Map，還是依靠傳統紙地圖，計劃是比較保守，這次可以計劃好一點看多一點風景！

預計全程約八天。

穿越中國的旅程：High Tech, Low Life

最近經歷了一個電腦前的中國旅程，在一個多小時內觀看了別人在中國跑，四川、內蒙，在公路上、工地上、網絡上的上天下地: "High Tech, Low Life"，這是一個紀錄片形式紀錄兩位不同年紀的中國博客，用各自的文字、錄音、錄影去紀錄有中國所見所聞，他們所追求的不是吃喝玩樂，而是在中國的另一角落所發生的事情的實況。

其中一個博客叫佐拉，年輕的湖南人，自稱是要利用網誌紀錄他所看到的，而他是主動出擊去找題材，騎著電單車就離開家鄉，利用各種不同的方法去探索消息，亦自行設計不同的小工具，去做網絡日誌作者，紀錄片中可以看到佐拉的獨特個人風格，除了報導所見所聞，亦盡量加入個人色彩去豐富報導的趣味性。

另一個博客叫老虎廟，人到中年的北京人，一個踩單車從南到北的博客，有中國公民紀者第一人，帶著口琴踩著單車就一人上路，在紀錄片中看到這位中年人所背負的時代的重擔，不顧自身的個人及家庭問題，有機會就向外跑，跑見聞，寫網誌，為別人的事情跑上大江南北。

紀錄片除了對兩人的訪談、及介紹兩人所參與報導的事件外，亦看到兩人風塵仆仆的在中國的公路上走，也是一種旅程的紀錄。

我們這個網誌是寫自已旅程中的經歷，而佐拉及老虎廟所寫的是中國的公民經歷，紀錄片紀錄了這兩個人的個人經歷，值得一看，可以在美國 iTunes Store 中下載(英文字幕)。

大家好,我係呀J

剛過去的半年到了荷蘭的馬思垂克作交換生，今次很榮幸加入各位作者，成為100個夢想旅程的新力軍，跟大家分享在歐洲生活和旅行的趣事、見聞和感受。
 到國外生活通常都會有很多生活上的新體驗，對我來說，在荷蘭生活最重要的體驗是用自行車作日常交通工具的生活模式。甫到步，我第一件做的事就是求購自行車，這也是我覺得在交換半年中做得最對的一件事。

在荷蘭常見到各式各樣的自行車景象，令人眼界大開：銀髮老人一手捧著蛋糕另一手掌控自行車；在荷蘭土生土長的碩士生同學在踏著自行車回家同時挽著行李箱（仍然比我快）；初中學生雙手玩電話踏著自行車上學。踏單車實在就是荷蘭人的第二天性，在馬思垂克，也曾有本地學生訴說外地學生踏自行車太慢「阻住晒」。

 ２００９年的數據顯示，荷蘭這個１６５０萬人口的國家，有１６００萬輛自行車，幾乎每人一輛，騎車者比率高達９９．１％，為全球之冠。若從人口數據中剔除嬰兒殘疾人士等相信每人大概擁有多於一輛單車。 荷蘭固然有適合以自行車的地理優勢，地小且地勢平坦，但良好的設施配套大概才是自行車普及的原因。單車徑貫穿全國，迴旋處多設有獨立單車徑。荷蘭亦設有保護騎車者的法律－若有單車與汽車相撞，一般情況下法律會假定汽車駕駛者需作出賠償。

 筆者之後也有在英國倫敦暫住一段時間，完全體驗到這些設施和法律保障的重要性。肉眼可見最大分別大概是，在荷蘭（至少在城市內）從沒看過踏自行車要帶頭盔的（城市之間的道路有比較坦忑不平的，所以的確有看過帶頭盔的騎車者）。相比之下，倫敦內單車徑多不連續，常「無路可騎」，針對騎車人士的設施如獨立單車徑、泊車位均欠奉，更莫說是保護騎車者的法律了，因此戴頭盔的騎車者實在不少。
 

荷蘭唯一不適合騎車的一面

遺憾的是，筆者並沒有練成一身單車功，連在轉彎時伸手示意亦仍有困難，亦數次被荷蘭唯一不適合騎車的一面－常下雨／雪的天氣弄至pk；直至離開荷蘭的一天仍然對回家的大暗斜感到恐懼，回家時總是氣喘如牛；但在清新空氣中邊望著夕陽（如果天晴無雲無雨）邊哼著歌踏著單車回家感覺實在很好，現在每次回想都會覺得十分懷念。

 J 

P.S. 若有意了解英荷兩地之間單車配套的分別，可按此看BBC的短片。短片講述記者從海牙以單車（配以火車和船）跨越３００英里到倫敦西敏區，體驗兩地單車文化和設施的差異。若對荷蘭單車文化和政策發展有興趣，可按此閱讀BBC的有關文章。

Holga。南生圍。

這輯相已經是幾年前拍的。當時還未搬入元朗。亦是唯一一次行入去的。以後到南生圍只有是踏單車或是駕車進去。

其實自搬入元朗後，天氣不太熱時都會周不時到南生圍放飛機 (爸爸的玩意) 或者踏踏單車跑跑步。南生圍實在留下我的血和汗。(因為曾經踏單車超速而pk了哈哈) 現在要再等太陽伯伯沒那麼利害時才再探訪你了～

單車遊柏林

越來越多人知道踩單車是在歐洲非常流行的transport方法，看世博丹麥館也有得踩單車。有些國家更會在城市多個地方擺放日租單車方便旅客使用，有些hostel甚至有單車出租。連去巴黎fashion show工作的model也習慣了用單車出入場地！

不過除了這種傳統的單車，柏林會帶你更大的驚喜！在Brandenburger Tor附近有很多七人單車租！真是超酷的！是七個人圍在一起，瘋狂的走在馬路上，導遊兼司機有時更會增加刺激的氣氛，然後剎一個彎！這種超好玩的七人單車有分"fun ride"，即是只在附近踩一個圈便完(€1 per person)。也可以順道參觀埋其他名勝，司機兼導遊會跟你談談歷史～這種有分半小時(€6 per person)或是一小時。你便可以按自已要求到不同的地方或是停下來拍一拍照。就算是自由行，有時候有個導遊跟你介紹一下當地的特色也是一個不錯的選擇。

在羅馬隨處可見的租單車處

文中提及的七人單車(司機在替我們拍照)

在街上看見這個超酷的十多人單車！還可以一邊飲beer一邊踩單車