中國自駕遊所見到的文化差異

由於最近在深圳有一輛車可以在假日時使用，短程的中國自駕遊就多了。由中國公路設計到使用公路各人的習慣，都與我去過的其他地方不同。

在中國的高速公路，一般是不準許行人或單車行走的，但事實又不如是，如果大家有經驗乘搭長途巴士，有中途站巴士要離開高速公路到本地的路面停站再返回高速公路，這種情況就增加了行車時間，很多時是較少人下車的站，就選擇在高速公路停車，要落車的人就沿公路步行回家。所以這種站多數是附近有支路到本地道路、或路旁有小路可以到附近的屋村。再方便一點，在流行的下車點，會有電單車等客，幾塊錢一程，乘客可以不用山長水遠行回家！

本來在公路上有行人及單車，只要他們在路肩（即慢車線旁的空間）行走，在日間影響不太大，較為危險的是在隧道內沒有路肩，光線較暗，有單車隊就更要小心。

在香港最近有數次中國遊客闖入隧道的情況，突顯了內地這種不理規管的情況帶到香港。

收費公路網又是另一種問題，要收費就要防止逃費，要防止就是要每輛車一定要經過收費站才可進入或離開收費公路段。先講個人經驗，例如我有一次是想進入京珠高速東段(G4W)北行往廣州，但入錯路口到南行向中山方向，在收費公路內是沒有很快的掉頭方法，而是要在下一個站經收費站離開 G4W，掉頭後再進入收費站向 G4W 北行進發，這樣不單多走路，亦可能多付公路費。同一情況如果在美國的公路，只要附近有小鄉小村，都有天橋或隧道可以連接到對面的相反方向，不用經過收費站出入的較長路段。

我所經歷的英、美、日高速公路旁都會有服務點及休息區，最簡單的休息區在美國見很多：停車位是必需的了，有一大遍草地，有廁所，飲水機，做冰機、汽水機，幾張檯凳。長途車程後可以在這裡去廁所、甚至小睡；做冰機是方便放在車內的冰箱加冰用。無論是多貨櫃車或多私家車，在這些休息區還是寧靜的，是小睡的好地方。在中國我只見過服務點，即有油站，有商店有廁所，我去過的服務點人多的是、聲音多的是。中國公路的服務點真的不是久留的地方。再者，在中國的公路上，如果沒有服務點，駕車人仕在路邊小解是很普遍的事情！希望這種情況不會在香港出現。

重新駕車，短程遊廣東省，接近差異的文化，見到了新天地：最近去了肇慶的西樵山觀音寺。

穿越中國的旅程：High Tech, Low Life

最近經歷了一個電腦前的中國旅程，在一個多小時內觀看了別人在中國跑，四川、內蒙，在公路上、工地上、網絡上的上天下地: "High Tech, Low Life"，這是一個紀錄片形式紀錄兩位不同年紀的中國博客，用各自的文字、錄音、錄影去紀錄有中國所見所聞，他們所追求的不是吃喝玩樂，而是在中國的另一角落所發生的事情的實況。

其中一個博客叫佐拉，年輕的湖南人，自稱是要利用網誌紀錄他所看到的，而他是主動出擊去找題材，騎著電單車就離開家鄉，利用各種不同的方法去探索消息，亦自行設計不同的小工具，去做網絡日誌作者，紀錄片中可以看到佐拉的獨特個人風格，除了報導所見所聞，亦盡量加入個人色彩去豐富報導的趣味性。

另一個博客叫老虎廟，人到中年的北京人，一個踩單車從南到北的博客，有中國公民紀者第一人，帶著口琴踩著單車就一人上路，在紀錄片中看到這位中年人所背負的時代的重擔，不顧自身的個人及家庭問題，有機會就向外跑，跑見聞，寫網誌，為別人的事情跑上大江南北。

紀錄片除了對兩人的訪談、及介紹兩人所參與報導的事件外，亦看到兩人風塵仆仆的在中國的公路上走，也是一種旅程的紀錄。

我們這個網誌是寫自已旅程中的經歷，而佐拉及老虎廟所寫的是中國的公民經歷，紀錄片紀錄了這兩個人的個人經歷，值得一看，可以在美國 iTunes Store 中下載(英文字幕)。

海關的故事(四) - 自由貿易

我在這個網誌已先後講了3次海關的故事，近來與海關有關的新聞多的是，又和自由貿易拉上關系，又使我聯想過往的見聞。

我所理解海關的功能包括處理進出口貿易，包裝海陸空的貨運、郵遞的管制，這部份功能除非是做進出口生意，日常我們是不知道的。另一部份功能就是出入境旅客的管制，每個旅客，無論是參加旅行團或自由行者皆要應酬海關，有些海關是對旅客全部檢查，現在大部份海關是用先申報後抽樣檢查的手法把關，亦會用X光機及海關犬輔助。

我80年代去巴基斯坦城市克拉嗤 (Karachi)時就是全部入境旅客都要檢查行李。年資大一點的旅客，應該記起60年代回鄉探親時，在羅湖等兩、三小時檢查行李及回鄉介紹書的場境。我近年都沒有這種入境要全部旅客要檢查行李的經歷了。

自行申報然後抽樣檢查，想信是減少入境旅客所須時間的其中一種方法，我之前就是講過某人的故事：帶了牛肉干入美國。

出外闖蕩多年，都未敢說知道如何入鄉隨俗，有時都會出錯。大路的：毒品，大額現金當然知道不可帶，有些國家對農牧產品亦有管制。我第一次去美國是1984年，不知道不可帶食物人境，當時已忘記了原因，在日本東京轉機時買了個pizza薄餅上機，在美國落機步行往入境及海關時，見到大大字寫不可帶肉制品，而我的薄餅是有香腸的，最利民的就是大標題下就是違禁品回收箱，我的薄餅就進去了。

 80年代去大陸旅行，過了羅湖未去深圳入境時，見到有生果賣，就買了幾個萍果，用膠袋盛著。到深圳入境時，海關人員指著我的膠袋，說不可帶生果入境，我本能的說是在中國境入買的亦無用，最後就在海關入口，表演快速吃生果，食到食不下就放棄！

早幾年一個夏天，由三藩市駕車到拉斯維加斯參加展覽，除了展覽亦去了大峽谷等地，車上就有生果包括西瓜等食物，回程時未重回加州境時，同行的美國人就將車駛到其中一個休息地方，目的是要吃光所有農產品才回加州，因為加州州界是有檢查站，抽樣查車，有農產品帶入加州是要罰錢的。

以上的經歷，都是海關或其他執法人員要保護當地而執行的管制，有些是和稅收有關，亦有是保護農牧業，防止有外來的蠅、蟲、病等轉到當地農場，一般國家亦會嚴管植物種子類進口，因為外來的植物亦會影響當地生態。管制出口也是有的，也不是旅客喜歡的就可以帶走古董、稀有金屬、大額金錢等。

以上都和自由貿易無關，要進口農牧產品到美國、中國，只要根據當地進出口法則，特別是衛生檢查就可以了。旅客所帶物品本來就是自用性質，不是貿易！

不能明白的文化

上次在上海途經新天地，曾經看過這麼一個「fashion show」。哇，當時第一刻看到那些男孩，表情談不上是在裝cool，但一定不是在表現陽光氣色，說他們的樣子像「死老豆」已經是抬舉了他們，因為他們，實在是，目無表情。或者，傳統中國文化是不能喜形於色吧。

再說，那個舞台、那些燈光是甚麼的設計。在燈光卻用不上，靠自然光但是有帳篷。中國人真的那麼求和諧，天人合一，只用自然光而不打燈？那你不如帳篷也不要用好了。那個舞台的顏色，根本與衣服的顏色唔match！好ugly honestly。也不要再跟我談那些衣服的design......

還有那個新天地，除了食野，真係無野行囉。

或者是我不能明白這些文化吧。

在公幹中遇到的一個日本人

對於近日在國內的反日行為，令我想起一個只有一面之緣的日本人。

2008年5月12日的汶川大地震，對中國做成重大的傷害，亦引動世界關注。

2008年8月，我去東京參加一個展覽會，見到一個日本人，是經營建築木材，大家以英語交談，他神情哀傷的談到中國的大地震，希望能捐一批木材到中國協助重建，試過尋找不同渠道都不能解決關稅、清關等問題。我當然理解到關稅對中國海關的重要性，這位先生對中國人民的善意我不能幫上一把。

2011年3月11日日本大地震及隨之而來的海嘯對日本做成的傷害，令我想起這位有一面之緣的日本人，祝願他和他的家人、友人得到平安，日本能夠盡快復原。

2012年9月，我再想起這位有一面之緣的日本人，祝願他和他的家人、友人無論身在何方都得到平安。

當超速是常識

剛才北海道的road trip回來，就講下road trip吧。

不過今次我要講的，是上次在中國自駕遊的經歷。我一直都很喜歡road trip，尤其是當我是乘客的時候（哈哈哈。）不過，如果在中國駕駛就務必打醒十二分精神，而且還能經歷到平時不會遇到的事！大家一定要記住記住，留意身邊的車輛，因為他們各人有自已一套的交通規則，外人是不能理解的。超速之誇張，也是常人不能體會的。

記得有一次跟友人到海泉灣渡假，我們跟司機說我們趕船，暗示希望能夠開快一點。我們的船四時十分就開出，我們誇大就說四時就開船了。然後他說，「在這裡是沒問題的。」（指超速是沒問題）最後，我地快到，碼頭還未有其他乘客。我的友伴，還差點暈車浪，因為，實在，太快。

大家還要緊記，很多路都是爛的。

這真是頗有創意啊。

坐飛機去做義工

2002年香港興起開發大西北，亦講支援大西北。在這個背景之下，我參加了一個支援大西北的義工團：西部開發人才支援計劃。支援計劃是以香港的人才去支援正準備加大投準開發的大西北，其中人才需求較大的位於甘肅省，我就是支援甘肅省的其中一員。

這個支援大西北的行動，當然是要人財配合，人就是由愛國團體包括教聯及工聯會組織，財就是由李家的一個慈善基金支持，包括所有義工的飛往甘肅省蘭州市的機票都由這個慈善基金支付。據瞭解當時都有很多人報名參加，是要經過面試篩選，我就是要到工聯會面試，評核我的專業知識及普通話能力。

我當時的本行是電子商務、電子政務，就安排到甘肅省金昌市與當地負責電子政務的官員交流。甘肅省金昌市距離蘭州市約6個多小時的車程，路面的維修並不十分之好，坐這6個小時的車程並不好受！我們去到金甘市已是傍晚，以中國模式，當然是入住市內較好的旅館，之後就是歡迎宴，晚飯後再到廣場參加秧歌舞！真的是入鄉隨俗！

五天義工還是有的，就是與當地搞電子政務及電子商務的人員交流，除了一般策略性的問題外，亦有談及具體的技術問題，包括路由器、防火牆的技術。

在金昌市的生活還是不錯的，早午晚三餐是包餐，由當地的政府人員陪同，盡量向我們提供最好的生活條件，有時間去過商場、礦場、農村參觀。

 當地的鎳 (nickel) 礦場

 農民新村

 政府的數據中心

中國甘肅省金昌市是我所到達中國地方的最西端。是為記。

長途自駕遊到福建土樓(二)

福建土樓王的承啟樓

承啟樓的內部

 承啟樓內有民居，商店、食肆

 圈內是筆花廬

筆花廬的故事：福建鄉親到了美國，在一個新城市落腳，

從此這城市叫筆花廬城 (Buffalo City, 水牛城)

玉成樓，一個四方型的土樓

較小型的振成樓

 長方型的慶成樓

 振成樓內的一口井

 慶成樓內的會堂

長途自駕遊到福建土樓(一)

最近在中國長途的自駕遊是前年由深圳駕車到福建土樓。時為2010年7月。一個非常炎熱的夏天，一行9人，分乘兩輛私家車，由深圳出發，以廣東的梅縣為基地，在梅縣住兩晚。其實福建土樓群到現在還有幾個地方保留下來的，保留的情況不同，這次行程選了去福建土樓王，地點是福建省龍岩市永定縣309省道上。而我們在梅縣住了兩天酒店。

第一天早上就由深圳出發，經惠州市、河源市到梅州市，車行到中午時找地方吃過飯，再到梅縣的靈光寺逛了個多小時，就在梅縣投店。全程深圳到梅縣約400公里，有人輪流駕駛還是可以的。

第二天在酒店附近吃過早餐後就駕車前往褔建，這也是在第一次駕車離開廣東省！約2個多小時的行程，路經褔建中川古村落，在中川古村落我們只是停一停，拍過照，洗過手就繼續前進。最後到達位於永定縣309省道的土樓王，買了入票就在多座土樓上上落落，拍照拍過飽！我們更探訪民居，有一位老者更堅決請我們飲他的靚湯！我們在土樓留了三個多少時就離開土樓找飯吃。再駕2個多小時車程重回廣東梅縣。

第三天在梅縣的酒店退房後就出外吃早餐，再駕車回深圳，在深圳放下私家車後再逛一逛就回程返香港。

整個車程其實都與平時在深圳的高速公路不同，離開廣東省後的省道很多都是較少的路，一條或兩條行車線的道路較多，甚至因為修路的關系，路面是非常差的！但在這種道路的情況，更似回到過去的感覺，去探訪古代的村莊！

廣東省梅縣靈光寺，原名聖壽寺。相傳建於唐朝咸通年(860-874年)。

 非常簡潔：自覺便大覺、在塵不染塵

寺內庭院

褔建中川古村的虎豹別墅

 福建中川古村

待續……

杭州之旅丶攝影之旅

2010年6月去上海參觀世界博覽會，因為志不在排隊尖隊再來身體沖擊，在世博會館停留約6個小時，再去了杭州兩天多，杭州我是80年代去過一次，這次感覺自是不同。

由於時間關系，我中午坐火車到杭州，吃完午飯後在酒店附近的旅行社找杭州半天游，沒有這種行程就找的士想去附近的地方逛逛，的士司機知道我們是遊客就游說我們去幾個景點，包他的車由他做導遊，收我們200元半天，相議一下就決定了，他介紹我們去的地方也是可以的，到黃昏就出事了，司機介紹我們買杭州龍井，又講他的妹妹是採茶的，好茶價錢又平，我們未答應他已駕車到山邊屋村，到他妹妹處就煮水做茶，龍井還是好的，司機兩兄妹又講龍井的好處，又講香港誰誰已指定來這裡買茶。他的茶真的很更宜，700人民幣一兩，他要我買半斤。我是飲不起這麼貴的茶，或者我不是飲開這種級數的茶，不知他的茶是否值這個價錢。他後來就介紹更宜一點的，300人民幣一兩，最少要4兩。實實在在的不是我杯茶，堅決一兩也不買，就和同行相討如何逃走。好彩最後在互相衡量誰武力可以解決對方之前，司機決定載我們回酒店。緊張的茶會就此過去。

西湖荷花

岳皇廟

岳皇廟內必有之句

咖啡：有熱咖啡也有凍咖啡；

亦有有線咖啡無線咖啡

在上海學到的真理。

話說上次長假期到上海旅遊，一到達當地機場，就看到這個。

剎那間，我好激動，原來這個地方都認為要省點用。

今次上海之行除了給予我創作靈感，還教懂我做人的真理。

廣東省內的自駕，尋找故鄉

最初有了國內的駕駛執照，亦配合了我國內的生意伙伴需要我較多時間要到國內走，很多時我到羅湖或皇崗，有人駕車來接我，就駕車到深圳或東莞的公司辦事，辦完事就回到羅湖或皇崗，中間可能是我駕車，亦可能是其他人駕車，中間亦有我自己一個人出去辦事而自己駕車。以不塞車計都算短程。

在國內駕駛，特別是下了高速公路，基本上交通規則是由有權的人去執行，無權的就要執生。警察，攝影機可以捉衝紅燈的人，沒有警察、或小街小路的紅綠燈是用作參考，駕駛者不可當綠燈前進一定安全。每個駕駛者都是要全方位留意交通情况，隨時有車在你的右前方駛來（國內是左軚，對頭車應該在左邊），亦有人會扒頭失事（真的，有人跑步想快步走由車的左邊跑去右邊，但跑得慢撞向車門）！

2007年家有事情要親自回鄉向鄉親相討事情，就首次嘗試自己一個人由深圳駕車到廣州番禺，去時為中午日光普照，在虎門橋上大塞車，車行約兩個多小時，當車接近廣州的京珠公路（北京到珠海）段，真的發覺中國建設的強大，南北行六條線車行十數分鐘都不見另一輛車。當時就靠自動導航入到村口，在巿集停一下問問路就找到多年不見的叔叔。

這就是真正的自由行，一個五十多歲的人自個駕車回鄉，去尋找遺失了近四十年的故鄉。我上一次回鄉就是文革的年代，當時帶著家庭可以購買的物資：食油、藥物、衣著等回鄉，回來前留下點金錢，又帶走家鄉的菜乾、霸皇花、雞蛋。長途的交通：火車、巴士、再接單車，現在自駕就輕鬆的回到家門前。回到家鄉眼前影物又勾起兒時回憶：稻田與魚塘。

在家鄉吃了一個更飯，到今天最令我回味的是很簡單的粟米湯，煲完湯的粟米還是非常清香！

吃完飯又獨個上路，回程就不容易，下了非常大雨，再加上天黑路燈少，在虎門大橋路上的大洞也看不到，很多次就像整個車輪要丟下去似的，終於用了近4小時才從廣州番禺回到深圳，自我這次回鄉後就多次回去，更有回鄉參加婚宴呢！

 

 故園

在祠堂消閒的鄉里

中國自駕遊的開始 - 申請中國駕駛執照的經歷

我之前在國內沒有生意，同國內的交流亦不多，但在2002年開始，差不多每個月去廣東一次，去台山、湛江，再之後就以深圳、東莞為主。2006年開始因為CEPA的關係，香港駕駛執照可以免試換取國內的駕駛執照，我在開始實施後幾個月就參加了一個由中國旅行社主辦的一天中山換駕駛執照旅行團（現在已停辦相關旅行團），行程就是乘船到中山，先去一個指定的拍照的地方，然後去午飯，之後再到醫院驗身，拿了驗身合格証名之後就去警局交通隊（發駕駛執照的部門）。辦好手續後就回香港等郵寄中國的駕駛執照。

現在中國的証件相片是由指定的公司拍攝，格式及規格都是符合有關要求，及有有效日期，即是不可將舊照片用作証件相。

身體檢查作為發出駕駛執照的必要條件之一，香港是沒有這種條件的，過往沒有CEPA這種無須考試而獲得發出駕駛執照的情況，身體檢查是實質的，但我們這種換牌的駕駛執照，身體檢查是有其特性。當時旅行團一行二三十人，有老有幼，有胖子也有瘦人。為了防止身體檢查出事，全部人要量身高，之後分兩條隊，胖子去驗視力，年青的、身材較痩的去驗血壓；這真是一個和諧的身體檢查，除去了驗出有人高血壓的危機。而我亦是在「不用驗血壓」之列！

去警局當然是全無難度！

十多天後，我就從郵遞收到中國的駕駛執照，從此提供了在中國自駕遊的必要條件之一。

中國的第一張駕駛執照大約用了五百多元 (連團費)。

故鄉的婚禮

看到筆友寫到念故鄉，我也寫寫故鄉情。由於沒有直系親屬在故鄉，近年差不多一年也沒有機會回去一次。其中一次是有一位遠房親戚娶新抱，在村中祠堂宴請親友，我就是以長輩身份回去一轉，本來我的計劃是下午到達，進過禮，見見新人，飲杯茶就走，即日來回。但最後我還是盛情難卻的留下吃完喜宴才走。晚上乘搭地鐵到廣州再轉火車到深圳回港。

但回到家鄉，當然要拜會我的長輩，閒話家常，匯報香港的情況等等。亦參觀了新抱入門的過程。首先留意到的是門口的對聯還有文化大革命的影嚮，例如在巷口的對聯是：

喜炮聲中成佳偶
改革路上結良緣

也不是全部對聯要有政治性用詞：

白璧種蘭田千年好合
紅絲牽繡幕萬載姻緣

更有趣的是對聯是由右邊讀起，但橫批就是新式的中文寫法，由左至右。

迎娶的儀式就是香港所見的傳統儀式，到男家後拜天地，敬茶等都是有的，喜宴大約60席就在村中祠堂的禮堂及戶外進行，群鄉眾里共聚一堂當然非常之熱鬧，當客人到達就像交入場卷一樣送禮金給主人家，這動作是很環保的，沒有用『利是封』，之後就各自呼朋喚友，在鄉間的喜宴在太陽下山前開始，很快吃完飯就散了，我到廣州也只是8點鐘後。

祠堂前的廣場

上海的食、食、食

我最早去上海，大約是1982、83年，當時我一個人去上海兩天，住在很普通的旅館，白天在街上逛，以香港人的衣著、外表，當地人很容易分辨出我是遊客，有一個五六十歲的當地人用英語與我答訕，我就用普通回話，他衣著整齊但較舊，是一個退休教師，願意做我的免費導遊，只要我付交通費、入場費就可以，我對陌生人仍有介心，和他談了一會剛巧路經一間較好的餐館，就請這位老者一起吃飯，一同吃了一頓較好的午飯就分手了。

十多年後的1998、99年重回上海數次，是去探訪我任職的美資銀行上海分行，當時銀行設於浦東。中午吃飯，當地員工多數是自帶飯盒，而我就會與香港派來長註工作的舊同事在附近吃飯，吃飯的地方都是當地一般員工付不起的餐館，大多數是香港或外國來的人、或是當時已富起來的個體戶。

我2000年離開銀行轉到一間網站公司工作，下半年要到北京上海找合作伙伴，到了上海幾次，浦東新區已更為開發，酒店較平，所以就住在浦東的酒店，吃飯就在酒店附近的小店、當時的感覺就是無論那一間上海菜館，名店或小店都是落很重的油，我到每一間地道的食肆都要求煮菜時落少些油，但每次無論上甚麼菜都是油淋淋，很多時都將碟傾斜將油流向一邊。這可能是反影到富起來，對於之前文革期不夠吃的反彈，每樣食物都要多油。

這兩年去了上海兩次，上一次是2010年中去上海世博，在上海停留兩天，除了日間來去匆匆外，就去了豫園的鼎泰豐及老店梅龍鎮吃晚飯，梅龍鎮酒家是傳統食肆，煮法亦不見多油，即是比起十年前上海市民的口味轉向較為健康。

再過兩年的2012年仲夏重回上海，這次沒有匆匆的追趕展覽會，在大街小巷逛蕩，重回豫園的鼎泰豐，去了新天地的小南國(小南國旁又是鼎泰豐)，又去探訪地道的黃家沙老店吃早點，而梅龍鎮酒家就過其門而不入，嘗了地道的、新派的上海食物，亦吃了美式早餐。高脂肪的豬締、扣肉仍見很多人吃，而清淡的清炒蝦仁仍是我所愛。只要沒有多油高脂的顧慮，上海菜都是適合我們的。

豫園鼎泰豐的頭盤

 

新天地小南國的三文魚馬蘭頭

新天地小南國的清炒河蝦

黃家沙老店的小籠包，RMB12 四隻